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特殊工況條件下的雙梁起重機(jī)運行狀況

   雙梁起重機(jī)是一種運行式回轉(zhuǎn)起重機(jī)，雙梁起重機(jī)接觸器檢測工作我們要掌握相應(yīng)的技巧，將設(shè)備的工作做好安全保障，帶動工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步。

   使用雙梁起重機(jī)應(yīng)考慮無風(fēng)靜載，有風(fēng)動載以及非工作狀態(tài)暴風(fēng)仔襲的工況。此外還應(yīng)考慮到在吊起的重物突然或近乎突然卸掉，或者吊具脫落等情況下，起重機(jī)會往平衡重一邊傾覆，況且垂浮，所以應(yīng)把突然卸載或吊具脫落也列為穩(wěn)定性驗算的工況。

   綜上所述，使用雙梁起重機(jī)要檢查好，避免出現(xiàn)特殊的工況條件。

雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查

雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查——雙梁起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運行，在起重機(jī)運行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項目及要點如下：

1、起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，6t雙梁起重機(jī)電話，安全可靠。

2、各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細(xì)，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數(shù)量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴(yán)重磨損，制動間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的50%。通過對雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低檢修費用等均起到了顯著作用。

     電動雙梁起重機(jī)是眾多起重設(shè)備中的一類，我們在實際使用中要做好對線路的檢測。一般對于起重機(jī)的檢修都是從電氣部分著手，例如主接觸點不好，線徑不夠，6t雙梁起重機(jī)，電阻器接線有誤差等問題都會使起吊能力下降，然而有時假故障會被定滑輪防護(hù)罩遮擋，使檢修走了彎路。

     由此可見起重設(shè)備是機(jī)電一體的，電氣部分與機(jī)械部分是密不可分的，還有狀況就是一臺使用多年的電動雙梁起重機(jī)，其觸電彈力減弱，6t雙梁起重機(jī)報價，產(chǎn)生有時接觸不良的假故障。此時操作人員將觸電更換為新的，不啟動問題就能得到解決。我們在檢查凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，6t雙梁起重機(jī)價格，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才處于閉合狀態(tài)。電動雙梁起重機(jī)的線路檢測需要根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗進(jìn)行，這樣能少走彎路，帶動設(shè)備無故障高效運轉(zhuǎn)。

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